《中國(guó)制造2025》將如何影響汽車零部件?
更新時(shí)間: 2020-03-24 16:15:49 點(diǎn)擊次數(shù):1283
2015年5月19日,國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《中國(guó)制造2025》行動(dòng)方案(簡(jiǎn)稱“方案”),方案對(duì)創(chuàng)新能力、質(zhì)量效益、兩化融合、綠色發(fā)展四個(gè)類別提出了2020年和2025年制造業(yè)的主要指標(biāo),為制造業(yè)未來(lái)的發(fā)展指明了方向。這是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。
5月19日,國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《中國(guó)制造2025》行動(dòng)方案(簡(jiǎn)稱“方案”),方案對(duì)創(chuàng)新能力、質(zhì)量效益、兩化融合、綠色發(fā)展四個(gè)類別提出了2020年和2025年制造業(yè)的主要指標(biāo),為制造業(yè)未來(lái)的發(fā)展指明了方向。這是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。
沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè),就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。同理,汽車零部件作為我國(guó)制造業(yè)的重要組成部分,沒(méi)有強(qiáng)大的汽車零部件就無(wú)法真正建立汽車強(qiáng)國(guó)。方案中指出,當(dāng)前新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合,正在引發(fā)深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革,形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車零部件也正處在這樣的時(shí)代背景之下。因此,方案的提出也為汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
在智能制造方面,方案提出不僅要組織研發(fā)具有深度感知、智慧決策、自動(dòng)執(zhí)行功能的高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備等智能制造裝備以及智能化生產(chǎn)線,還要加快機(jī)械、航空、汽車、電子等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造,提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。
在提升產(chǎn)品質(zhì)量方面,實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃,針對(duì)汽車、高檔數(shù)控機(jī)床、軌道交通裝備、大型成套技術(shù)裝備、工程機(jī)械、關(guān)鍵原材料、基礎(chǔ)零部件、電子元器件等重點(diǎn)行業(yè),組織攻克長(zhǎng)期困擾質(zhì)量提升的關(guān)鍵共性質(zhì)量技術(shù)。
最重要的是,方案規(guī)定了一批重點(diǎn)突破發(fā)展領(lǐng)域,包括芯片、傳感器、集成電路等在內(nèi)的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),圍繞汽車、機(jī)械、電子等領(lǐng)域的工業(yè)機(jī)器人,與節(jié)能和新能源汽車相關(guān)的動(dòng)力電池、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù),要形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系。
此外,方案指出,還將探索利用產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)有資本收益等渠道支持高鐵、汽車等裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能走出去,實(shí)施海外投資并購(gòu)。這也為汽車零部件企業(yè)走出去,參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),并購(gòu)國(guó)外優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)創(chuàng)造了契機(jī)。
沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè),就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。同理,汽車零部件作為我國(guó)制造業(yè)的重要組成部分,沒(méi)有強(qiáng)大的汽車零部件就無(wú)法真正建立汽車強(qiáng)國(guó)。方案中指出,當(dāng)前新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合,正在引發(fā)深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革,形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車零部件也正處在這樣的時(shí)代背景之下。因此,方案的提出也為汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
在智能制造方面,方案提出不僅要組織研發(fā)具有深度感知、智慧決策、自動(dòng)執(zhí)行功能的高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備等智能制造裝備以及智能化生產(chǎn)線,還要加快機(jī)械、航空、汽車、電子等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造,提高精準(zhǔn)制造、敏捷制造能力。
在提升產(chǎn)品質(zhì)量方面,實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃,針對(duì)汽車、高檔數(shù)控機(jī)床、軌道交通裝備、大型成套技術(shù)裝備、工程機(jī)械、關(guān)鍵原材料、基礎(chǔ)零部件、電子元器件等重點(diǎn)行業(yè),組織攻克長(zhǎng)期困擾質(zhì)量提升的關(guān)鍵共性質(zhì)量技術(shù)。
最重要的是,方案規(guī)定了一批重點(diǎn)突破發(fā)展領(lǐng)域,包括芯片、傳感器、集成電路等在內(nèi)的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),圍繞汽車、機(jī)械、電子等領(lǐng)域的工業(yè)機(jī)器人,與節(jié)能和新能源汽車相關(guān)的動(dòng)力電池、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù),要形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系。
此外,方案指出,還將探索利用產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)有資本收益等渠道支持高鐵、汽車等裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能走出去,實(shí)施海外投資并購(gòu)。這也為汽車零部件企業(yè)走出去,參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),并購(gòu)國(guó)外優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)創(chuàng)造了契機(jī)。